Nuovi sussurri di imminenti dazi sui veicoli elettrici cinesi si diffondono nell’industria automobilistica. L’amministrazione del presidente Biden sembra pronta a imporre nuovi dazi sul settore dei veicoli elettrici cinesi, in rapida crescita, e su altri settori chiave, tra cui le batterie e le apparecchiature solari. Ciò segnerebbe un cambiamento strategico rispetto alle tariffe generalizzate favorite dall’amministrazione Trump.
Sebbene i dettagli completi delle prossime tariffe rimangano segreti, fonti vicine alla questione indicano che potrebbero essere annunciate già la prossima settimana. In mezzo alle tensioni geopolitiche, le preoccupazioni per la sicurezza nazionale hanno spinto Biden a guardare con occhio critico alle importazioni di auto cinesi, scatenando l’incertezza delle case automobilistiche cinesi desiderose di entrare nel lucrativo mercato americano.
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Il Dipartimento del Commercio sta esaminando i commenti del pubblico in merito a un’indagine avviata a febbraio per verificare i potenziali rischi per la sicurezza nazionale associati ai veicoli cinesi importati. Il Segretario al Commercio Gina Raimondo non ha esitato ad accennare a “azioni estreme”, che potrebbero tradursi in un divieto assoluto sui veicoli cinesi connessi o in misure fortemente restrittive se questi veicoli sono considerati una minaccia.
L’esame del governo statunitense sui veicoli elettrici cinesi ha generato un effetto a catena di reazioni. Gli esperti del settore cinese criticano la mossa come politicamente motivata, avvertendo che tali misure minerebbero la concorrenza leale del mercato. Il Ministero degli Esteri cinese sostiene che queste azioni potrebbero indebolire il delicato equilibrio delle catene di fornitura, danneggiando in ultima analisi l’economia statunitense.
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Tuttavia, non tutti i giganti cinesi dell’auto sono scoraggiati. Il fondatore e CEO di Nio, William Li, reduce da una recente visita negli Stati Uniti, ha espresso apertamente la speranza che le auto a marchio cinese possano presto trovare posto sulle strade statunitensi. Li ha sottolineato la necessità di una maggiore collaborazione, in particolare nel campo dell’intelligenza artificiale, in un mondo che sta diventando sempre più frammentato.
Nonostante l’ottimismo espresso da alcuni produttori, non è chiaro se le tariffe dell’amministrazione Biden diventeranno un ostacolo importante per i veicoli elettrici cinesi. Mentre alcuni veicoli costruiti in Cina, come il Volvo EX30 di proprietà della Geely, hanno trovato modi creativi per raggiungere il mercato americano, molte case automobilistiche cinesi potrebbero dover affrontare costi più elevati e sfide maggiori per entrare negli Stati Uniti.
