Le autorità per la sicurezza negli Stati Uniti hanno aperto un’indagine sul veicolo elettrico Ocean di Fisker, a seguito di nuove segnalazioni di un problema ai freni che ha causato a alcuni veicoli di frenare in modo imprevisto.

La National Highway Traffic Safety (NHTSA) ha aperto un’indagine preliminare sul problema dei freni la scorsa settimana, segnando il secondo problema legato ai freni dell’Ocean quest’anno. Nel rapporto, datato 8 maggio, l’Ufficio per le Indagini sui Difetti (ODI) ha ricevuto otto segnalazioni che affermavano la disattivazione involontaria del sistema di frenata automatica di emergenza (AEB) sui veicoli Fisker Ocean del 2023, causando una decelerazione improvvisa e aumentando il rischio di un incidente.

Tre delle segnalazioni hanno affermato che il problema ha causato un infortunio, con la gravità dei problemi ai freni che varia ampiamente tra di loro, secondo il rapporto dell’indagine del regolatore.

“L’applicazione dei freni va da un’applicazione momentanea e parziale che porta a una rapida perdita di velocità, fino a un’applicazione completa che porta il veicolo a una completa fermata nella corsia di viaggio”, scrive l’ODI nel rapporto.

L’indagine riguarderà circa 6.813 unità di Fisker Ocean, e sarà possibile visualizzare il rapporto completo dell’ODI di indagine qui di seguito.

Dopo un’indagine preliminare, la NHTSA deciderà se far salire il caso allo stato di richiamo.

La sonda preliminare segue un’indagine separata sull’Ocean di Fisker aperta dalla NHTSA a gennaio, che affermava una perdita parziale di potenza frenante su superfici a bassa trazione. A febbraio, la NHTSA ha anche aperto un’indagine sull’Ocean per le segnalazioni di movimento involontario del veicolo, insieme all’incapacità di passare in parcheggio o in altre marce.

La società di veicoli elettrici in difficoltà sta affrontando anche la non conformità con il New York Stock Exchange, dopo che le sue azioni sono scese sotto l’1 dollaro in media per 30 giorni. Allo stesso modo, ha presentato una richiesta di ristrutturazione in Austria. Alcune settimane fa, l’azienda ha anche dichiarato che sarebbe stata costretta a presentare istanza di fallimento presso la Securities and Exchange Commission (SEC) degli Stati Uniti se non avesse ricevuto finanziamenti aggiuntivi entro un mese.

“Se la società non riceverà un adeguato aiuto dai suoi creditori e un’ulteriore liquidità sufficiente da potenziali fornitori di liquidità per soddisfare i suoi obblighi attuali, prevede di cercare protezione ai sensi delle leggi fallimentari applicabili in più giurisdizioni entro 30 giorni dalla pubblicazione di questi bilanci finanziari”, ha scritto Fisker nella presentazione tardiva del 10-K.