Volkswagen sta attuando una serie di misure estremamente drastiche per ridurre i costi, che potrebbero includere il licenziamento di decine di migliaia di dipendenti e una diminuzione degli stipendi di almeno il 10%. Queste decisioni sono state motivate dalla necessità di evitare la chiusura di fino a tre stabilimenti in Germania.

Questa situazione ha colpito duramente i lavoratori del colosso automobilistico, che recentemente hanno organizzato una protesta presso la sede centrale di Wolfsburg. I dipendenti hanno espresso le loro preoccupazioni riguardo al futuro del loro lavoro e all’impatto che tali misure potrebbero avere sulle comunità locali.

Stefan Erhardt, un operaio di uno degli stabilimenti interessati, ha dichiarato: “Questa situazione riguarda davvero i nostri mezzi di sussistenza per il futuro, e anche i fornitori. Riguarda ogni piccolo panificio qui intorno. Devo ammettere che sono davvero un po’ spaventato.”

Le misure proposte sono parte della strategia di Volkswagen per affrontare un contesto economico sempre più complesso. L’azienda sostiene che l’aumento dei costi energetici e del lavoro stia mettendo a dura prova la sua redditività. Sebbene Volkswagen attribuisca gran parte delle proprie difficoltà all’ascesa dei produttori di veicoli elettrici cinesi, questa spiegazione è contestabile, dato che la ricerca della Commissione Europea indica una quota di mercato cinese pari solo al 14,1%.

A rendere la situazione ancora più tesa, i piani di Volkswagen di congelare gli stipendi nel 2025 e nel 2026 hanno scatenato l’indignazione tra i lavoratori e i sindacati. IG Metall, il potente sindacato industriale tedesco, ha minacciato scioperi se l’azienda dovesse procedere con queste misure, che sono state definite “distopiche”.

Queste drastiche misure hanno come obiettivo primario quello di prevenire possibili chiusure di stabilimenti, un evento che sarebbe senza precedenti per Volkswagen, che non ha mai chiuso un impianto in patria. Sebbene le posizioni specifiche non siano state rese note, è chiaro che la situazione è di grande gravità.

Le difficoltà di Volkswagen riflettono una tendenza più ampia nel settore automobilistico tedesco, che sta lottando per adattarsi all’era elettrica. L’innalzamento dei costi energetici, la domanda stagnante in Europa e Cina e l’adozione lenta dei veicoli elettrici hanno creato una tempesta perfetta per i produttori locali.

Il governo tedesco, guidato dal cancelliere Olaf Scholz, sta ora affrontando pressioni crescenti per intervenire e proteggere i posti di lavoro in questo settore cruciale. Con le elezioni federali in avvicinamento, c’è una forte richiesta di trovare soluzioni che possano supportare la crescita economica e salvaguardare l’occupazione.

C’è chi sostiene che i problemi di Volkswagen siano, in parte, una conseguenza delle scelte aziendali. All’inizio dell’era dei veicoli elettrici, l’azienda aveva deciso di posizionarsi nel segmento premium del mercato, puntando inizialmente alla vendita di auto costose e rimandando a un secondo momento l’offerta di modelli più economici. Questa è stata una scelta discutibile, segno di una certa disconnessione dalla realtà da parte del consiglio di amministrazione del gruppo.

Sebbene molti consumatori possano ammirare i costosi modelli Porsche e Audi, Volkswagen è sempre stata concepita come un marchio accessibile. L’ascesa dei veicoli elettrici cinesi non è la causa della crisi di Volkswagen, bensì una risposta a essa. Le aziende cinesi hanno semplicemente colto una lacuna nel mercato che Volkswagen era troppo orgogliosa o incapace di affrontare. Correggere questo trend si preannuncia doloroso e migliaia di operai promettenti in tutta Europa potrebbero subirne le conseguenze, mentre i membri del consiglio di Volkswagen potrebbero facilmente essere ricollocati in altre posizioni aziendali.



Fonte: www.arenaev.com